2023年第17周（2023.4.24-4.28）兰格钢铁全国绝对价格指数为4189元，较上周下降1.7%，较去年同期下降21.7%。其中，兰格钢铁长材绝对价格指数为3936元，较上周下降1.8%，较去年同期下降23.6%；兰格钢铁型材绝对价格指数为4192元，较上周下降1.3%，较去年同期下降22.5%；兰格钢铁板材绝对价格指数为4327元，较上周下降1.8%，较去年同期下降20.2%；兰格钢铁管材绝对价格指数为4774元，较上周下降1.1%，较去年同期下降19.9%。

据兰格钢铁网监测数据显示，2023年第17周国内部分地区钢铁原燃料及钢材产品计17类43个规格（品种）的价格变化情况如下：主要钢材品种市场价格震荡下跌，与上周相比，上涨品种略有减少，持平品种略有增加，下跌品种略有增加。其中无品种上涨，较上周减少3种；4个品种持平，较上周增加2种；39个品种下跌，较上周增加1种。国内钢铁原料市场明显下跌，铁矿石价格下跌25-60元，焦炭价格下跌100元，废钢价格下跌170-180元，钢坯价格下跌130元。

图1 兰格钢铁价格指数变化趋势图

目前，国际形势依然错综复杂，欧美加息步伐的再次临近，欧美银行金融风险再次显现，全球经济衰退风险依然存在。28日国常会指出，当前我国经济社会全面恢复常态化运行，宏观政策靠前协同发力，需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力得到缓解，经济增长好于预期，市场需求逐步恢复，经济发展呈现回升向好态势，但经济内生动力还不强，需求仍然不足，经济转型升级面临新的阻力，推动高质量发展仍需要克服不少困难挑战。会议强调，恢复和扩大需求是当前经济持续回升向好的关键所在，积极的财政政策要加力提效，稳健的货币政策要精准有力，形成扩大需求的合力，要发挥好政府投资和政策激励的引导作用，有效带动激发民间投资。对钢材市场来说，下游终端需求不足的问题已经明显反馈到了钢铁行业之中，制造用钢需求的放缓，基建用钢需求的不足，以及房地产用钢需求的拖累，都已经通过产业链反馈到了市场成交端，社会库存端，钢厂库存端和供给生产端，钢市的供需将走向新的平衡。

短期来看，国内钢市将呈现“供给端小幅下降，需求端释放不足，成本端明显下移”的格局。从供给端来看，由于钢价的震荡下跌，亏损压力再次冲击着钢企，钢厂减产动作加快落地进程，短期供给端将呈现小幅下降的局面。从需求端来看，由于制造用钢需求的放缓和建筑用钢需求的不足，下游终端需求的采购愿意依然不强，使得节前补库需求的释放力度不及预期，而节中施工节奏将会放缓，节后又将受到南方雨季的影响。从成本端来看，伴随着钢厂减产操作的逐步落地，原料价格也呈现明显下跌的态势，生产成本的下移，将对成品材形成明显的负反馈。据兰格钢铁周价格预测模型测算，下周（2023.5.4-5.6）国内钢材市场将呈现震荡磨底的行情，部分区域或品种将可能会出现小幅反弹。

关注市场因素

宏观经济：

【金融债券】3月份债券市场共发行各类债券72713.8亿元

【政府债券】3月份全国发行新增债券6017亿元

【工业利润】一季度全国规模以上工业企业实现利润总额15167.4亿元 同比下降21.4%

【国企利润】一季度国有企业利润总额11247.1亿元 同比增长12.4%

【社会物流】一季度全国社会物流总额84.3万亿元 同比增长3.9%

【交通货运】一季度完成货运量118.7亿吨 同比增长5%

【港口货运】一季度完成港口货物吞吐量38.5亿吨 同比增长6.2%

行业动态：

【PMI】4月份钢铁流通业PMI指数为46.8% 环比下降5.1个百分点

【粗钢旬产】4月中旬重点钢企粗钢日产228.98万吨 环比下降1.38%

【钢厂库存】4月中旬重点钢企钢材库存1854.1万吨 环比上升1.21%

【钢铁利润】一季度黑色金属冶炼和压延加工业亏损48.4亿元 同比下降111.9%

【钢铁利润】一季度重点钢铁企业实现利润总额159.68亿元 同比下降71.49%

【国际钢铁】3月份全球粗钢产量1.651亿吨 同比增长1.7%

下游需求：

【交通投资】一季度交通固定资产投资7205亿元 同比增长13.3%

【电力投资】一季度全国主要发电企业电源工程投资1264亿元 同比增长55.2%

【船舶行业】一季度全国承接新船订单1518万载重吨 同比增长53%

【船舶行业】一季度重点船舶企业实现利润总额24.6亿元 同比扭亏为盈