A、B、D级船体用结构钢板
恒强特钢 > 产品 > A、B、D级船体用结构钢板
|
1、主要用途
A、B、D级系列产品具有良好的综合机械性能、焊接性能、工艺性能。适用于制造远洋、沿海和内河航区船舶船体结构、船坞、采油平台、海洋中输送管道、沿海发电厂、码头设施等结构件。
2、牌号和标准
牌号 A、B、D；执行标准：九国船规、渔规、GB712-2000《船体用结构钢》
3、供货技术条件
I、产品规格：6-50×1400-3250×4000-12000mm
II、化学成分：
|
钢的等级
|
C
|
Si
|
Mn
|
P
|
S
|
Als
|
|
A
|
≤0.21
|
≤0.50
|
≥2.5C
|
≤0.035
|
≤0.035
|
-
|
|
B
|
≤0.35
|
0.80～1.20
|
-
|
|
D
|
0.60～1.20
|
≥0.015
|
表1——熔炼成分
III、力学性能：
|
钢的等级
|
屈服强度 MPa，≥
|
抗拉强度 MPa
|
延伸率 %,≥
|
冲击功Akv，J，≥
|
|
试验温度 ℃
|
≤50mm
|
|
纵向
|
横向
|
|
A
|
235
|
400-520
|
22
|
20
|
-
|
-
|
|
B
|
-
|
27
|
20
|
|
D
|
-20
|
4、钢板实物质量
|
钢的等级
|
屈服强度 MPa，≥
|
抗拉强度 MPa
|
延伸率 %,≥
|
冲击功Akv，J，≥
|
|
试验温度 ℃
|
≤50mm
|
|
纵向
|
|
A
|
250-320
|
430-510
|
24-35
|
20
|
-
|
|
B
|
-
|
50-215
|
|
D
|
-20
|
43-197
|
5、焊接指南
A、B、D级船体用结构钢属于低碳钢，其焊接性优良，可采用各种焊接方法进行焊接。
I、焊接材料
|
焊接方法
|
焊接材料
|
|
手工电弧焊
|
对于重要的结构可采用E4315、E4316、E5015、E5016，一般结构采用E4303
|
|
埋弧焊
|
H08A＋HJ431(或HJ430)
|
|
CO2气体保护焊
|
对于重要结构可以采用H08Mn2SiA。一般结构采用H08MnSi、H08MnSiA、H10MnSi
|
II、焊接工艺
a：手工电弧焊
主要根据焊件厚度、坡口形式、焊缝空间位置选择焊接工艺参数。
b：CO2气体保护焊
|
焊丝直径（mm）
|
板厚（mm）
|
焊缝位置
|
|
1.0～1.4
|
6-8 、 6-12
|
全位置水平
|
|
1.6
|
6-12
|
水平、立、横、仰
|
|
≥1.6
|
＞6
|
水平
|
|
焊丝直径（mm）
|
焊接电流（A）
|
|
细颗粒过渡（30～45V）
|
短路过渡（16～22V）
|
|
1.2
|
200-300
|
100-175
|
|
1.6
|
350-500
|
120-180
|
|
2.4
|
500-750
|
150-200
|
|
|
|
